经常跑山路下坡,CVT变速箱好吗?

经常跑山路下坡,CVT变速箱好吗?

August 2, 2019 手动变速箱(MT) 无级变速箱(CVT) 行星齿轮式自动变速箱(AT) 1

MT变速箱的车经常跑山路,经历了太久年代的考验与证实,在人们的传统意识中应该是最好的和最可靠的,因为MT变速箱是各个档位都是通过齿轮啮合来传递动力和扭矩的,变速箱有各个挡位明显区分和有各自的时速范围,MT变速箱用于高速行驶的高速挡位所输出的扭矩小,而低速挡位输出的扭矩大,常用于上坡和下坡时用,这些都是人们所熟知和灵活掌握的技能。而CVT变速箱的传动方式与MT变速箱齿齿相扣的传动方式不同,它是通过两个带轮的内侧是倾斜角度的锥面构成V形槽,与传动带的侧面啮合,再通过油压控制主动轮与从动轮的夹紧和放松,达到传递动力的目的。它没有像MT变速箱各个挡位有明显区分,而可以分为无数个挡位,只是我们人为的模式MT变速箱给它区分了挡位而己。

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实际上经常跑山上下坡路段,可能是担心车辆在上下坡时,CVT变速箱在上坡下坡过程中,钢带会不会与锥形轮之间打滑的问题,导致上坡时扭矩不够,和不能更好的和利用发动机的转速制动下坡,这个大可不必担心。CVT有个防止打滑的设计,CVT变速箱的锥轮上有个传感器,一旦发现有打滑现象,立刻会提升油压,增加主动锥轮组对钢带的夹持力,防止钢带与锥轮之间打滑。CVT的液力变矩器,可以当车速达到设定的速度时,液力变矩器的泵轮和涡轮销止,此时的传动效率达到100%,另一个作用是缓解来自发动机与路面的冲击力,延长传动组的使用寿命。

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控制单元ASC,它通过油门踏板,发动机转速、车速、挡杆的位置等传感器提供信息,电脑可随时计算判断驾驶员意图,然后向执行系统发出操控指令,随时提供符合驾驶人的意愿,完成车辆的切换挡,手动模式、经济模式、发动机制动等执行一系列动作。

以上看,CVT变速箱的车辆,完成可以胜任山区的路况,而且,动力性好,舒适性好,操控性好等优点。

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One Response

  1. Michael says:

    还是比较喜欢 DC gearbox.

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